FOB, CIF y DDP para importadores de materiales de construcción
Respuesta breve: En FOB, el proveedor entrega la mercancía a bordo del buque en China y usted organiza y paga todo lo posterior. En CIF, el proveedor también paga el flete marítimo y un seguro básico hasta su puerto, pero el riesgo se le transfiere cuando la mercancía se carga en China. En DDP, el proveedor entrega en su dirección con los aranceles e impuestos de importación pagados. FOB le da el mayor control sobre el flete, CIF es una opción intermedia sencilla y DDP ofrece un único precio puesto en destino, pero exige comprobar cuidadosamente quién actúa como importador.
Cuando pide un precio a una fábrica china, la primera respuesta suele ser otra pregunta: «¿FOB o CIF? ¿O necesita DDP?». La respuesta cambia la cifra del presupuesto, quién gestiona cada parte del trayecto, quién asume el riesgo si algo sale mal y qué costes le llegarán después en su propia factura.
Esta guía explica los tres Incoterms más habituales para materiales de construcción como la tarima de material compuesto, el vallado y el revestimiento de fachadas, conforme a las reglas vigentes Incoterms® 2020. Para conocer el proceso de importación completo, consulte Cómo importar tarima de WPC de China.
El Incoterm determina quién paga y quién asume el riesgo en cada etapa del trayecto.
El trayecto, paso a paso
Todos los envíos de exportación pasan por las mismas etapas. El Incoterm simplemente determina quién se encarga de cada una.
- Embalaje y carga en la fábrica
- Transporte interior hasta el puerto en China
- Despacho aduanero de exportación en China
- Manipulación portuaria y carga a bordo del buque
- Flete marítimo
- Seguro de la carga
- Descarga y manipulación en el puerto de destino
- Despacho aduanero de importación, aranceles e impuestos
- Entrega en su almacén u obra
- Descarga en sus instalaciones
Quién paga cada concepto
| Etapa | FOB | CIF | DDP |
|---|---|---|---|
| Embalaje y carga en fábrica | Proveedor | Proveedor | Proveedor |
| Transporte interior en China | Proveedor | Proveedor | Proveedor |
| Despacho de exportación en China | Proveedor | Proveedor | Proveedor |
| Carga a bordo del buque | Proveedor | Proveedor | Proveedor |
| Flete marítimo | Comprador | Proveedor | Proveedor |
| Seguro de la carga | Comprador (opcional, recomendado) | Proveedor (cobertura mínima) | Proveedor |
| Gastos del puerto de destino | Comprador | Comprador (normalmente) | Proveedor |
| Despacho de importación, aranceles e impuestos | Comprador | Comprador | Proveedor |
| Entrega en su dirección | Comprador | Comprador | Proveedor |
| Descarga en su dirección | Comprador | Comprador | Comprador |
| El riesgo se transfiere al comprador | Cuando la mercancía está a bordo en China | Cuando la mercancía está a bordo en China | Cuando la mercancía llega a su dirección, lista para descargar |
FOB (Franco a bordo)
Cómo funciona. El proveedor entrega la mercancía, despachada para exportación, a bordo del buque que usted ha reservado en el puerto chino indicado, como FOB Shanghai o FOB Ningbo. A partir de ahí, usted paga y gestiona todo.
Ventajas
- Usted elige el transitario y la naviera y puede comparar los precios del flete
- Visión clara de cada coste
- Suele ser la opción más ventajosa para importadores experimentados con un transitario habitual
Aspectos que debe vigilar
- Necesita un transitario que opere en China y en su destino
- Aún debe presupuestar los gastos en destino, los aranceles y la entrega
- Contrate usted el seguro de la carga; FOB no lo incluye
CIF (Coste, seguro y flete)
Cómo funciona. El proveedor paga el flete marítimo y un seguro mínimo de la carga hasta su puerto de destino, como CIF Hamburg o CIF Los Angeles. Pero el riesgo se le transfiere en cuanto la mercancía se carga a bordo en China, igual que en FOB.
Ventajas
- Sencillo: el proveedor reserva el buque
- Facilita comparar precios con proveedores locales a nivel de puerto
- Útil para importadores sin transitario propio en China
Aspectos que debe vigilar
- Gastos en destino. Los gastos de manipulación portuaria y documentación en su puerto pueden ser elevados y normalmente los paga usted.
- Seguro mínimo. Incoterms 2020 solo exige una cobertura básica en CIF. Compruebe qué cubre la póliza o contrate usted una cobertura más amplia.
- Menos control sobre la naviera, el tiempo de tránsito y el coste del flete.
DDP (Entregado con derechos pagados)
Cómo funciona. El proveedor entrega en la dirección indicada con todo el transporte, el despacho de importación, los aranceles y los impuestos pagados. Usted solo descarga.
Ventajas
- Un único precio puesto en destino, que facilita presupuestar y comparar precios
- Muy pocos trámites para usted
- Popular entre quienes importan por primera vez, contratistas y distribuidores más pequeños
Aspectos que debe vigilar
- ¿Quién es el importador registrado? En DDP, el vendedor es responsable del despacho de importación. En muchos países, un vendedor extranjero necesita un registro local o un agente para hacerlo. Pregunte quién actuará como importador registrado y confirme que se hace correctamente y de forma legal.
- Declaraciones aduaneras correctas. Asegúrese de que la mercancía se declare con el código HS y el valor correctos. Los envíos con un valor declarado inferior al real pueden sufrir retrasos, multas o incautación, y los problemas también pueden afectarle como receptor.
- IVA de importación o impuesto sobre las ventas. En algunos mercados, como la UE, es posible que una empresa no pueda recuperar el IVA pagado por un vendedor extranjero bajo DDP. Un acuerdo DAP, en el que usted paga los impuestos de importación, puede ser mejor para compradores registrados a efectos de IVA.
- Menos visibilidad de cada coste incluido en el precio.
¿Y qué ocurre con EXW, CFR y DAP?
- EXW (Ex Works): usted recoge en la fábrica y se encarga de todo, incluido el despacho de exportación chino. Rara vez es la mejor opción, salvo que su transitario en China tenga mucha experiencia.
- CFR (Cost and Freight): como CIF, pero sin seguro.
- DAP (Delivered at Place): el proveedor entrega en su dirección, pero usted paga los aranceles e impuestos de importación. Una buena opción para empresas registradas a efectos de IVA que quieren entrega a domicilio.
Cómo comparar presupuestos de forma justa
- Utilice el mismo Incoterm en todos los presupuestos o conviértalos a la misma base.
- Utilice la misma especificación: medidas, colores, cantidad y embalaje.
- Enumere los costes que cada condición deja a su cargo, como flete, seguro, gastos en destino, aranceles, honorarios del agente de aduanas y entrega.
- Compare el coste puesto en destino por metro cuadrado, no el precio de fábrica.
La planificación del contenedor influye mucho en el coste puesto en destino. Consulte ¿Cuántas tablas caben en un 40HQ? para ver un ejemplo de cálculo.
Compare el coste completo puesto en destino por metro cuadrado, no solo el precio de fábrica.
¿Qué Incoterm debe elegir?
| Su situación | Opción normalmente más adecuada |
|---|---|
| Primera importación; quiere un único precio sencillo | DDP, si el importador registrado y los impuestos se gestionan correctamente |
| Empresa registrada a efectos de IVA; quiere entrega a domicilio | DAP |
| Quiere que el proveedor reserve el transporte y usted se encarga de la importación | CIF o CFR |
| Importador experimentado con transitario propio | FOB |
| Volúmenes regulares y quiere el máximo control | FOB |
Muchos importadores empiezan con DDP o CIF para el primer contenedor y pasan a FOB cuando cuentan con un transitario fiable y conocen sus costes.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre FOB y DDP?
En FOB, la responsabilidad del proveedor termina cuando la mercancía se carga en el buque en China. En DDP, el proveedor entrega en su puerta con los aranceles e impuestos de importación pagados.
¿Es mejor CIF o FOB para los importadores?
FOB le da más control sobre el coste y los plazos del flete. CIF es más sencillo si no tiene transitario, pero normalmente paga los gastos en destino y debe comprobar la cobertura del seguro.
¿Cuándo se transfiere el riesgo en CIF?
Cuando la mercancía se carga a bordo del buque en el puerto de embarque en China, aunque el proveedor pague el flete hasta su puerto.
¿Es DDP más caro que FOB?
El precio DDP es mayor porque incluye el flete, los aranceles y la entrega. El coste total no es necesariamente mayor; compare el coste completo puesto en destino de ambas opciones.
¿Qué versión de Incoterms debo utilizar?
Incoterms® 2020 es la versión vigente. Indíquela en su contrato, por ejemplo «FOB Shanghai Incoterms® 2020».
Obtenga un presupuesto con las condiciones que necesita
Ofrecemos presupuestos FOB, CIF y con entrega en destino para tarima de material compuesto, vallado y revestimiento de fachadas, según el destino.
- Solicitar presupuesto con su puerto de destino o dirección de entrega.
- Lea MOQ, plazo de entrega y condiciones de pago de la tarima de material compuesto